Loading...
Way History: 198891490
Version #29
(no comment)
Tags
| ! | please do not delete |
|---|---|
| data_type | WIP |
| quality | 1 |
| source_type | railway |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #28
(no comment)
Tags
| data_type | WIP |
|---|---|
| quality | 1 |
| source_type | railway |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #27
(no comment)
Tags
| data_type | WIP |
|---|---|
| electrified | yes |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| network | Brussels tram former |
| quality | 1 |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #26
(no comment)
Tags
| electrified | yes |
|---|---|
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| network | Brussels tram former |
| quality | 1 |
| railway | narrow_gauge |
| ref | WIP |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #25
(no comment)
Tags
| electrified | yes |
|---|---|
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| name | WIP |
| network | Brussels tram former |
| quality | 1 |
| railway | narrow_gauge |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #24
(no comment)
Tags
| electrified | yes |
|---|---|
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| network | Brussels tram former |
| quality | 1 |
| railway | WIP |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #23
(no comment)
Tags
| electrified | yes |
|---|---|
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| network | Brussels tram former |
| railway | WIP |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #22
(no comment)
Tags
| electrified | yes |
|---|---|
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| network | Brussels tram former |
| railway | narrow_gauge |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #21
(no comment)
Tags
| electrified | yes |
|---|---|
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| highway | path |
| name | WIP |
| network | Brussels tram former |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #20
TOURNAI
Tags
| electrified | yes |
|---|---|
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| network | Brussels tram former |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #19
TOURNAI
Tags
| access | yes |
|---|---|
| electrified | yes |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| network | Brussels tram former |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #18
TOURNAI
Tags
| access | yes |
|---|---|
| electrified | yes |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| hidden_data:public_transport | tram |
| network | Brussels tram former |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
| work_in_progress | yes |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #17
(no comment)
Tags
| Xrailway | tram |
|---|---|
| access | yes |
| electrified | yes |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| highway | path |
| network | Brussels tram former |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
| work_in_progress | yes |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #16
(no comment)
Tags
| Xrailway | tram |
|---|---|
| access | yes |
| electrified | yes |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| highway | path |
| network_work_in_progress | Brussels tram former |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
| work_in_progress | yes |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #15
(no comment)
Tags
| access | yes |
|---|---|
| electrified | yes |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network_work_in_progress | Brussels tram former |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
| work_in_progress | yes |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #14
(no comment)
Tags
| access | ⚡ |
|---|---|
| electrified | yes |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network_work_in_progress | Brussels tram former |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
| work_in_progress | yes |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #13
(no comment)
Tags
| electrified | yes |
|---|---|
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network_work_in_progress | Brussels tram former |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
| work_in_progress | yes |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #12
(no comment)
Tags
| checked | no |
|---|---|
| electrified | yes |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network_work_in_progress | Brussels tram former |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #11
(no comment)
Tags
| checked | no |
|---|---|
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network_work_in_progress | Brussels tram former |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #10
temp
Tags
| checked | no |
|---|---|
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network_work_in_progress | Brussels tram former |
| quality | 0 |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #9
(no comment)
Tags
| checked | no |
|---|---|
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network | Brussels tram former |
| quality | 0 |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #8
(no comment)
Tags
| Xtype | line |
|---|---|
| checked | no |
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network | Brussels tram former |
| quality | 0 |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 2099 |
| start_date_not_checked | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #7
(no comment)
Tags
| Xtype | line |
|---|---|
| checked | no |
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network | Brussels tram former |
| quality | 0 |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #6
TEMP
Tags
| Xtype | line |
|---|---|
| checked | no |
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network | Brussels tram former |
| not_checked_quality | 0 |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #5
(no comment)
Tags
| Xtype | line |
|---|---|
| checked | no |
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network | Brussels tram former |
| quality | 0 |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #4
(no comment)
Tags
| Xtype | line |
|---|---|
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network | Brussels tram former |
| quality | 0 |
| railway | tram |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #3
(no comment)
Tags
| Xtype | line |
|---|---|
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network | Brussels tram former |
| railway | tram |
| railway:quality | 0 |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #2
(no comment)
Tags
| TEMP | IMPORT |
|---|---|
| Xtype | line |
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 1953-11-17 |
| gauge | 1435 |
| network | Brussels tram former |
| railway | tram |
| railway:quality | 0 |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Version #1
(no comment)
Tags
| TEMP | IMPORT |
|---|---|
| Xtype | line |
| electrified | yes |
| electrified1_end_date | 9999-99-99 |
| electrified1_start_date | X |
| end_date | 2022-99-99 |
| gauge | 1435 |
| network | Brussels tram former |
| railway | tram |
| railway:quality | 0 |
| remarque2 | Cette section semble être d'origine en voie unique. |
| start_date | 1950 |
Nodes
51 nodes
- 2097067926 (part of ways 198862111 and 198891517)
- 2097067931
- 2097067932
- 2097067933
- 2097067934
- 2097067935
- 2097067936
- 2097067937
- 2097067938
- 2097067939
- 2097067940
- 2097067941
- 2097067942
- 2097067943
- 2097067944
- 2097067945
- 2097067946
- 2097067947
- 2097067948
- 2097067949
- 2097067950
- 2097067951
- 2097067952
- 2097067953
- 2097067954
- 2097067955
- 2097067956
- 2097067957
- 2097067958
- 2097067959
- 2097067960
- 2097067961
- 2097067962
- 2097067963
- 2097067964
- 2097067965
- 2097067966
- 2097067967
- 2097067968
- 2097067969
- 2097067970
- 2097067971
- 2097067972
- 2097067973
- 2097067974
- 2097067975
- 2097067976
- 2097067977
- 2097067978
- 2097067979
- 2097067925 (part of ways 198862111 and 198891486)
Welcome to OpenHistoricalMap!
OpenHistoricalMap is an interactive map of the world throughout history, created by people like you and dedicated to the public domain.
| https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
| Copyright OpenHistoricalMap and contributors, under an open license | |